Мало кто знает, задолго до немецкого Siemens и "Сапсана", советские ученые сами разработали уникальный проект скоростного поезда на магнитной подушке. Утерли Европе баки по полной!
Это был проект TA-05, что разрабатывали в 1985-1987 гг. Причем запустить такой поезд, магнитоплан, или как его еще называют, маглев (от magnetic levitation), планировались именно в Армянской ССР.
Строительство дороги почти началось в 1987-м году. И должно было завершиться к 1991-му.
Планировалось, что магнитная железная дорога пройдет от Еревана через город Абовян к озеру Севан - главной водной жемчужине Армении. То есть, армянский маглев должен был преодолеть расстояние в 60 км, примерно за время в 25-30 минут.
Всего должно было быть построено в Армении сразу несколько маглевов.
Предполагалось, что такие маглевы здорово разгрузят Ереван, где быстро росло население. И надежно свяжут армянскую столицу с городами-спутниками. Первым должен был стать именно Абовян - там жило немало молодежи, регулярно ездившей в Ереван на работу и учебу.
Вот так должен был выглядеть армянский скоростной поезд:
Увы, вскоре строительству маглева в Армянской ССР помешало ужасное землетрясение декабря 1988-го года в Спитаке и Ленинакане (Гюмри). Все силы и средства республики пришлось срочно перебросить на помощь пострадавшим районам.
А затем из-за крушения Советского Союза проект поезда на магнитной подушке в Армении так и остался нереализованным. А ведь мог бы маглев сейчас гонять по рельсам Армении! Как гоняют, конкурируя с самолетами, его собратья в Китае, Японии, Южной Корее...
Сейчас люди могли б и в Ереване слышать речь на чистом армянском языке:
Но увы, построена была лишь эстакада первого армянского маглева... А сами скоростные поезда несостоявшейся железной дороги по сей день пылятся на складе в подмосковном Раменском.
